本报记者 刘 畅

12月底，对中国铁路成齐局集团有限公司客运部时间科工程师余刚来说，卓著努力。12月29日这天一早，他摊开一份临时加开动车组数据表，而后三天的加开数据一目了然。“254列、182列、244列，临客列车往哪儿开，加开若干列，从几点驱动，这些齐不是凭劝诫能决定的。”余刚告诉记者，时间科每天会凭据铁路12306客票预售和后补数据动态研判客流走势，梯次安排运力投放，完了“一日一图”的生动调理。

“一日一图”调理模式恰是铁路部门“向市集而行”的基础推论，亦然高铁列车精确赋能耗尽的热切措施。随着四川文旅产业向着全域全业态发展，高铁列车行为提高文旅管事品性和耗尽体验的关节一环，已然成为承载耗尽活力的流动载体。

“从‘熊猫专列’的客群年齿结构分析，60岁以上的搭客占比75%，针对这一性情，咱们按需定制了集交通、住宿、餐饮、文娱、导游等管事于一体的一站式旅游体验决策，精确契合‘银发族’的出行需求。”中国铁路成齐局集团有限公司成铁商旅公司西南铁旅司理兰佳文说，本年11月22日，首趟“熊猫专列·成齐号”大西南环线圆满收官，这趟旅游列车自本年5月郑重投运以来，累计招待游客1365东谈主，从客源地来看，入境游客占比近七成，步调化的管事和品牌化的运营受到了入境市集的招供。

一方面，四川将“熊猫专列”以旅游产物的花式推向市集已4年过剩，并造成谱系化布局。另一方面，针对节沐日等岑岭旅游时段交通保险的需求，中国铁路成齐局集团有限公司通过动态运力调治、针对性运力补强等措维持力热点旅游领略的运力保险。

本年11月12日，四川多地迎来首个中小学秋假，秋假与随后的周末联贯，造成5天假期，开释了高大的亲子旅游需求。以九寨沟景区为例，11月13日至15日，景区入园东谈主数均达到峰值4.1万东谈主次。与之对应，11月12日至14日，川青铁路黄龙九寨、松潘两站搭客同比增长89.19%。为此，中国铁路成齐局集团有限公司加密川青铁路、成绵乐客专等通往九寨沟景区的热点领略运力，有劲保险了搭客的出行需求。

除了通过精确调配保险运力，随着“随着上演、比赛游四川”成为先锋，中国铁路成齐局集团有限公司还推出了“歌迷专列”“川超专列”，精确契合了上演经济和赛事经济的需求。

本年1月至9月，四川共举办5000东谈主以上大型上演110场，眩惑不雅众210万东谈主次，完了票房收入14.6亿元，带动交通、住宿、餐饮等详细耗尽约100亿元。“‘歌迷专列’通过精确匹配上演时候和返程需求，提供定制化发车时刻、主题列车嘱托、便民管事包厢等特色管事，让交通成为演艺耗尽的蔓延场景。”余刚说。

11月22日，四川省南充市第二次为“川超”通畅“球迷专列”。数百名南充球迷乘坐专列奔赴成齐，为南充丝绸源点队客场挑战成齐锦城队加油捧场。“高铁+接驳车+球场，目下的‘川超专列’越来越悠然了，险些是为球迷量身定制的。”南充球迷龚毅是四川足球超等联赛的诚笃不雅众，从9月29日南充队迎来首场比赛，他便搭乘高铁，“追”着球队不雅看了多场比赛。

从旅游专列的文旅和会，到动态运力的精确适配，再到定制专列的场景扩容，中国铁路成齐局集团有限公司完了了从“运输提供者”到“耗尽场景构建者”的飘浮。其“向市集而行”、为耗尽赋能的推论，既提高了铁路运输质效尊龙凯时(中国)官方网站，又通过“铁路+”模式串联起文旅、演艺、体育等多限制发展，为区域经济注入强壮动能。